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정치

서부선 조기 착공 위한 당정협의회 개최

  • 등록 2019.08.13 15:24:24

 

[영등포신문=이천용 기자] 서울 서부권의 교통을 획기적으로 개선할 경전철 서부선 사업의 조기 착공을 촉구하는 자리가 마련됐다.

 

더불어민주당과 국토부, 서울시가 ‘서울시 경전철 서부선 사업(이하 서부선 사업)’의 조기 착공을 위한 당정협의회를 13일 오전 10시 30분에 국회의원회관 제2간담회실에서 개최했다.

 

이날 당정협의회에는 ‘서부선 조기 착공을 위한 의원 모임(이하 의원모임)’ 소속 신경민(영등포을) 의원을 비롯해 노웅래(마포갑)·우상호(서대문갑)·김병기(동작갑)·김영호(서대문을)·박주민(은평갑) 의원이, 정부 측에서는 국토교통부 최기주 대도시권광역교통위원장(이하 대광위원장), 김원이 서울시 부시장이 참석했다.

 

의원모임은 “서울 서남부와 서북부의 열악한 교통환경을 개선하기 위해 서부선이 계획됐지만, 민자적격성조사가 시작된 지 2년이 지나도록 결과가 나오지 않는 상황”이라며 “조기 착공을 위해 조사를 늦어도 연내에는 마무리 지을 것”을 강력하게 요청했다.

 

이에 김원이 서울시 정무부시장은 현재까지의 경과보고를 통해 “KDI의 서부선 재분석 과정에 대해 지속적으로 모니터링을 하고 있다”며 “추가 수요 유발요인을 적극 발굴하는 등 긍정적인 결과가 나올 수 있도록 KDI와 긴밀히 협의해 나가겠다”고 밝혔다.

 

 

최기주 대광위원장은 “3기 신도시 계획을 통해 새절역에서 고양시청역까지 연결되는 ‘고양선’이 발표된 만큼 서부선이 개통되면 수도권 서북부 지역의 도심 접근성도 개선될 것으로 기대 된다”며 “서부선의 중요성을 알고 있는 만큼 사업 일정이 지체되지 않도록 국토부 차원에서 적극 협조하겠다”고 답했다.

 

서부선은 새절역에서 신촌, 여의도를 지나 서울대입구역까지 총 16.15km를 연결하는 노선으로, 완공될 경우 현재 새절역(6호선)에서 서울대입구까지 50분 이상 걸리는 통행시간이 절반 이하로 주는 등 서울 서부권의 교통편의를 크게 증진시킬 것으로 기대를 모으고 있다. 총사업비만 1조 6,191억원에 달하는 사업은, 2026년 개통을 목표로 현재 KDI 공공투자관리센터(PIMAC)의 민자적격성조사 단계를 거치는 중이다.

 

국토부, 서울시 등 관계부처와 서부선 조기 착공을 위한 협의를 지속해 오고 있는 의원모임은 “서부선은 노선이 늘어나는 바람에 늦어진 상황인 만큼 민자적격성조사 결과는 긍정적일 것”이라며 “서부지역 주민들의 교통복지를 위해 하루빨리 사업이 착공될 수 있도록 의원들이 힘을 모으겠다”고 밝혔다.

 

 

시의회 도시안전건설위, 서부간선도로 지하화 현장 점검

[영등포신문=이천용 기자] 서울시의회 도시안전건설위원회(위원장 김기대, 이하 도시위)는 13일 서울시 도시기반시설본부 소관 행정사무감사 중 서부간선도로 지하화 공사현장을 방문하여 지하 80m 터널공사 현장 주변 지하수위 관리 및 공기정화시설 현황 등 안전관리 전반에 대해 직접 점검했다. 이날 도시위는 지하수위 계측 장면을 지켜보면서 2015년 지하철공사 현장에 적용한 계측방법을 적용하고 있다는 부분에 대해 지적하고 향후 대심도 터널 공사현장에 적합한 지하수위 계측 및 관리기준의 재정립과 현재의 수동계측에서 자동계측으로의 전환이 필요함을 피력했다. 도시위는 지하 대심도 터널에서 하루 약 1,500톤씩 발생하는 유출지하수를 도로청소 및 현장관리용으로 480톤밖에 활용하지 못하고 나머지는 하수도로 흘려보내고 있는 상황에 대해 유출지하수의 재활용 선순환 방안 마련을 당부했다. 또 개통 후 차량 통행 시 발생하는 유해가스 및 분진제거설비 성능 검증이 대체로 양호한 조건에서 실시된 것으로 평가하고 보다 극심한 환경 하에서의 철저한 재검증을 통해 신뢰성을 담보할 것을 주문했다. 이어 도시위는 지상부에 계획하고 있는 기존 ‘서부간선도로 일반도로화 및 친환경공간 조성’ 사