2026.04.04 (토)

  • 맑음동두천 17.5℃
  • 맑음강릉 14.4℃
  • 맑음서울 16.1℃
  • 구름많음대전 14.9℃
  • 맑음대구 17.8℃
  • 구름많음울산 15.5℃
  • 박무광주 11.4℃
  • 맑음부산 17.8℃
  • 흐림고창 9.0℃
  • 흐림제주 12.0℃
  • 맑음강화 11.9℃
  • 흐림보은 14.4℃
  • 구름많음금산 14.5℃
  • 흐림강진군 12.4℃
  • 구름많음경주시 15.5℃
  • 맑음거제 17.0℃
기상청 제공

행정

영등포구, 구민 청원에 따라 미세먼지 측정소 이전

  • 등록 2019.12.17 09:22:26

 

[영등포신문=변윤수 기자] 영등포구가 구민 1,019명의 목소리를 담아 영등포구 도시대기 측정소를 당산1동 주민센터에서 구청 부속건물옥상으로 이전했다.

 

구는 서울시 보건환경연구원와 협력해 지난달 이전 공사를 마치고, 이달 말부터 새 측정소에서 측정한 대기 질 정보를 구민에게 제공한다. 이는 구의 제안으로 도시대기 측정소를 이전한 서울시 첫 사례이다. 이 같은 변화는 지난해 10월 22일 영등포구 온라인 소통창구 ‘영등포 신문고’ 구민 청원을 통해 시작됐다.

 

‘영등포신문고’는 주민 천명 이상이 공감하면 구청장이 답변하는 소통공감 창구로 구정 발전을 위한 소중한 의견을 제안받고자 지난해 10월 1일 문을 열었다.

 

이번 사업의 청원자는 “측정소 일대가 먹자골목으로 그 주변으로 10 여 개의 구이집이 밀집돼 있으며 특히, 특정 시간대 수치가 과도하게 올라간다”며 “잘못 측정된 공기 질로 인해 구민들이 불필요한 고통을 겪고 있다”고 도시대기 측정소 이전을 요청했다.

 

 

이 청원은 21일 만에 구민 1,019명의 지지 서명을 받아 공감 성원이 되었고, 11월 21일 채현일 구청장이 답변 영상을 통해 ‘면밀한 검토를 통한 측정소의 신속한 이전’을 약속했다. 이에 구는 당산1동 주민센터 주변 숯불 음식점 밀집, 측정기 주위의 공기 흐름 등 문제점을 파악하고 서울시와 3차례 실무회의를 통해 이전 조건 및 절차, 진행사항 등을 협의했다.

 

구가 이전 장소 선정, 측정소 설계, 공사감리, 건축물 증축 인가에 관한 행정 제반 조치를 맡고 서울시 보건환경연구원이 이전 건축비를 부담하는 방식에 합의하고 올 초부터 사업 추진에 박차를 가했다. 지난 3월 건물 높이와 주변 환경, 옥상 면적 등을 고려해 △신길5동 제2경로당 △구청 직장 어린이집 △구청 부속건물 △푸른 어린이집 △국회의사당 부지 등 5곳을 선정했다.

 

구는 지난해 1월 개정된 환경부 ‘대기오염측정망 설치·운영 지침’에 따라 제반 사항을 검토한 결과, 구청 부속건물로 측정소 이전 장소를 최종 선정했다. 또, 해당 건물의 건축물 균열, 누수, 콘크리트 강도 등을 정밀 검토하는 ‘구조안전 검토 용역’을 실시해 시설물의 안전사고를 사전에 예방하고 측정소 이전 이후의 안전성을 확보했다.

 

이번에 이전 설치된 ‘도시대기 측정소’는 도시지역의 평균대기질 농도를 파악하기 위해 서울시 각 자치구마다 1개소씩 설치·운영되고 있다.

 

채현일 구청장은 “구민과 함께 소통을 원동력으로 삼아 생활밀착형 공감정책을 시행할 수 있었다”며 “이전 설치한 측정소의 최상의 상태를 유지해 구민들이 안심할 수 있는 정확한 정보를 제공하겠다”고 밝혔다.

 

노인회 "출퇴근시간 무임승차 제한 우려"…홍익표 "계획 없어"

[영등포신문=이천용 기자] 출퇴근 시간대 노인들의 무임승차를 제한하는 방안을 두고 대한노인회에서 우려를 표명하자 청와대가 제한할 계획이 없다고 밝혔다. 4일 대한노인회에 따르면 전날 오후 노인회는 홍익표 청와대 정무수석비서관, 전성환 경청통합수석비서관, 배진교 국민경청비서관, 임을기 보건복지부 노인정책관과 간담회를 가졌다. 이 자리에서 노인회 측 참석자들은 출퇴근 혼잡 시간에 노인들의 한시적 대중교통 무임승차 제한을 검토하는 데 우려를 표했다. 이들은 "노인들의 아침 대중교통 이용 시간은 5∼7시대에 집중되는데, 이는 대부분 건물 청소 등 새벽 근무를 위한 생계형 이동"이라며" 따라서 이들의 무임승차를 제한하는 것은 적합하지 않고, 공공이나 민간 회사들이 유연근무제, 시차 출퇴근제 등을 활용해 대중교통 혼잡을 완화하는 게 합리적일 것"이라고 제안했다. 그러면서 "혼잡시간에 대중교통을 이용하는 노인들의 무임승차를 제한하면 노인들이 비생산적이고 혼잡을 더하는 존재로 인식될 수 있다"며 "이런 정서적 자극은 바람직하지 않다"고 덧붙였다. 이에 홍 수석은 "어르신 세대의 복지를 축소하는 정책은 없을 것이고, 어떠한 불이익도 없게 하겠다"며 "시차 출퇴근제, 재택근무




가장많이 본기사

더보기