[영등포신문=변윤수 기자] 서울시가 공공자전거 ‘따릉이’의 이용수요와 생활교통수단으로서의 역할 강화를 위해 올 연말까지 3,000대, 내년 3,000대를 각각 추가 도입해 따릉이 운영규모를 총 43,500대로 확대한다. 또, 자전거 확대와 함께 대여소 250개소, 거치대 3,000개도 추가 설치한다.

 

오세훈 서울시장은 22일 오전 서울도시건축전시관 앞 따릉이 대여소를 찾아 따릉이 인프라 확대계획을 밝히고, 이용시민들과 만나 개선방향에 대한 다양한 목소리를 들었다.

 

오 시장은 “올해 3천대, 내년 3천대를 신규 도입하고 대여소도 촘촘히 설치해 시민들의 이용편의를 높이는 동시에, 안전강화 및 운영효율화 등 질적개선을 병행하겠다”고 밝혔다.

 

또한, “따릉이앱을 통한 시민요청 대여소 설치사업을 지속 추진하는 등 단순히 따릉이 이용자가 아닌 정책참여자로서 시민들과 함께 자전거 정책을 만들고, 자동차 중심 교통환경을 친환경 수단이 공존하는 새로운 환경으로 변화시켜나가겠다”고 강조했다.

 

 

서울시는 그동안 집중적인 재정 투입으로 자전거·대여소 등 따릉이 인프라를 확대해 현재 자전거 37,500대, 대여소 2,500여 개소를 운영하고 있다

 

올해는 새싹따릉이 3,000천대를 신규 도입해 연말이면 운영규모가 40,500대까지 확대된다. 따릉이 대여소가 없거나 대여소가 1개인 지하철 역사를 중심으로 신규 대여소를 추가 설치하고, 신규 대여소에는 자전거 3,000대를 추가로 도입해 배치할 예정이다. 따릉이 앱을 통해 시민이 대여소 설치 요청을 하면 설치적합성을 검토하고 설치하는 ‘시민이 원하는 곳에 설치하는 대여소’ 사업도 지속해서 운영할 예정이다

 

인프라 확대와 함께 따릉이 이용률도 큰 폭으로 상승해 회원 수는 325만 명을 돌파했다. ‘따릉이’의 올 1~9월 이용률은 작년 동기 대비 36.4%가 증가했으며, 특히 출근시간대(8~10시) 이용률은 58.68%, 퇴근시간대(18~20시) 이용률은 41.91%가 증가해 생활교통수단으로 자리매김하고 있다.

 

따릉이 이용횟수는 2020년 9월 281만1천건에 비해 2021년 9월 이용횟수는 373만6천건으로 동월 대비 92만4천건(32.8%)이 증가했다. 따릉이 일평균 이용횟수는 2020년 1~9월 6만4천건에 비해 2021년 1~9월 일평균 이용횟수는 8만7천건으로 2만3천건(36.9%)이 증가했다.

 

누적 이용건수도 2020년도 약 5천9백만 건에서 2021년도 약 8천4백만 건으로 40% 급증하는 등 매년 지속적인 성장세를 이어오고 있다.

 

 

서울시는 더 나아가 대여소 설치 후 모니터링을 통해 거치대수를 이용수요에 맞게 탄력으로 조정해 운영 효율성을 높일 예정이다. 이용률이 적어 거치대수가 많을 필요가 없는 대여소에서 이용률이 높아 추가적인 자전거 배치가 필요한 대여소로 거치대를 옮겨 자전거 이용효율성을 증진시키겠다는 계획이다.

 

양적 확대와 더불어 운영효율화 및 안전강화 등 질적 개선에도 힘 쓸 예정이다. 빅데이터에 기반한 자전거배치프로그램 운영으로 출·퇴근 시간대 대여소 간 자전거 불균형 문제를 해결하고, 현장정비를 확대 하는 등 운영효율화에 나선다. 이를 통해 신규도입을 통해 확대되는 자전거 수보다 현장에서 이용시민들이 느끼는 자전거 대수가 훨씬 더 많아졌다고 체감할 수 있도록 할 계획이다.

 

또한, 시민들이 안전하게 자전거를 이용할 수 있도록 추가 도입하는 따릉이는 전량 Top-Tube를 보강하는 등 따릉이 차체를 강화하고 야간시인성 개선을 위해 바퀴휠에 반사판 개수를 늘려 2개씩 부착하도록 조치했다.

 

따릉이 정책수립에 시민 참여를 확대하는 방안도 고민하고 있다. 따릉이 앱이 추천하는 포화도 높은 대여소에서 자전거를 대여하고 자전거 배치가 부족한 대여소로 반납 시 인센티브 부여(1일 1회 적립 제한)하는 방안을 검토하고 있다. 올해부터 시행하고 있는 따릉이 앱을 통한 시민요청 대여소 설치사업도 지속할 계획이다

 

시는 자전거도로 등 인프라 확충도 지속 추진중으로 올해 5월 청계천로 자전거전용도로 개통으로 도심에서 한강까지 바로 이어지는 자전거길을 완성했다.

 

내년 6월에는 청계천과 정릉천을 자전거교량으로 연결로 고려대, 성신여대 등 동북 대학권을 한강까지 연계하는 자전거도로를 구축할 예정이다. 향후에도 지속적인 자전거도로 확대로 안전하고 편리하게 자전거 이동이 쉬워질 것으로 전망된다.

 

오세훈 시장은 “많은 시민들이 따릉이를 이용하고 계신 데에 진심으로 감사드린다. 따릉이 신규 도입 중단은 사실이 아니다. 오히려 따릉이 시즌2로 공공자전거 인프라를 한층 더 업그레이드 시키고 불편사항은 전수 조사해 개선해 나가겠다”며 “당장에 올해 3천대, 내년 3천대를 추가 도입할 뿐만 아니라, 향후에도 시민들이 따릉이를 이용하시는 데에 불편함이 없도록 수요분석 등을 통해 따릉이의 운영과 관련해 운영효율성을 높여갈 것”이라고 강조했다.